近日，蘋(píng)果公司在給加州某部門(mén)的郵件中顯示，蘋(píng)果公司的自動(dòng)駕駛部門(mén)有新的裁員計劃，這次裁員計劃打算裁掉190名蘋(píng)果公司的員工。

根據這份文件描述，裁員包括38名工程項目經(jīng)理，33名硬件工程師，31名產(chǎn)品設計工程師和22名軟件工程師，以及其他一些職位。總體以工程師為主。被裁的員工屬于自動(dòng)駕駛部門(mén)，由此可見(jiàn)，蘋(píng)果公司肯定是在這一領(lǐng)域遇到了不小的阻力！

消息稱(chēng)這些被裁掉的員工將會(huì )在四月份完成裁員，另一些人將被調往公司的其他部分。蘋(píng)果表示，這是公司重組的一部分，團隊將專(zhuān)注于2019 年的關(guān)鍵領(lǐng)域的工作。

至于為何大規模裁員，由于iPhone銷(xiāo)量下降，導致蘋(píng)果收入降低，導致給蘋(píng)果內部造成異丁醇橫渡的困境，再加上蘋(píng)果旗下的自動(dòng)駕駛汽車(chē)試驗平臺在公共道路上的表現太差，其自動(dòng)駕駛汽車(chē)被迫退出自動(dòng)駕駛模式，將控制權交還給人類(lèi)駕駛員的情況最為頻繁。

此外，蘋(píng)果在一年的時(shí)間里總共測試79745英里路程，遠低于Waymo和Cruise，系統錯誤率卻遠高于對手。綜合原因，蘋(píng)果不得不作出大規模裁員的計劃。

其實(shí)這不是該團隊的第一輪裁員。2016年，蘋(píng)果公司(Apple)從開(kāi)發(fā)一款功能齊全的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，轉變?yōu)橹婚_(kāi)發(fā)底層平臺，因此裁掉了很多人。

盡管發(fā)生裁員事件，但蘋(píng)果表示仍將自動(dòng)駕駛系統視為未來(lái)的巨大機遇。